понедельник, 16 июля 2012 г.

На машине по Европе

После прошлогодней поездки из Серпухова во Львов протяженностью примерно 2400 км (начало рассказа о поездке, продолжение) возникло желание проехаться подальше.

Конечной точкой маршрута должен стать Милан, так как у сестры, учащейся там, в конце июля наступают каникулы. До Милана мы доедем вчетвером, а обратно захватим и ее.

Карта маршрута:
Маршрут поездки

Проведя по карте пальцем еще в декабре прошлого года я наметил кольцо маршрута, однако позже из него выпала значительная часть в виде Прибалтики (Литвы, и Калининградской области, куда думали заехать к родственникам). Позже Маршрут немного скорректировался в связи с состоянием дорог в России и на Украине. Так вместо Тернополя выбрали Львов (так как дорога туда знакома), вместо Ужгорода в Закарпатье - Мукачево, так как гостиница там была приличнее. Вместо Вадуца решили заехать в Давос, где побольше интересного. Уже за 3 дня до выезда отменили бронь одной ночи в Праге и вместо этого взяли ночь в Марианске Лазне.
Изначально маршрут составлял я и в него вошли в основном города, причем крупные. Однако моя девушка, родители, сестра с этим не согласились и вместо дополнительных дней в Милане взяли две ночевки на прибрежном курорте Линьяно, что близ Венеции. В маршрут булы внесены остановки в национальных и природных парках Карпат (Сколевские Бескиды), поездка на озеро Комо, остановка на озере Гарда и др.
Всего мы планируем ночевки в 15 городах, в некоторых из них по две (Будапешт,  Линьяно-Саббьядоро, Милан, Варшава).

Страной въезда в ЕС будет Венграя, поэтому мы с моей девушкой получали вузи именно там (у остальных участников визы были и без того). Для поездки в ЕС на машине нужны стандартные документы + брони всех гостиниц на отдельном листе (т.к. обычно не влезают в официальную форму) и страховка на автомобиль (отдельно для Шенгенской зоны и отдельно для Украины, Белоруссии и Молдавии). Причем без второй страховки Шенгенскую визу не дают.

Параллельно мы с мамой подарили "папе" на День рождения бокс Thule на крышу автомобиля (какое же автопутешествие без него!).
Вот фотографии красавицы-машины готовой к отъезду:
Машина готова к выезду

Помимо этого к поездке приобрели приличную HD-видеокамеру. Собственно для фото и видео сопровождения я снарядил целый рюкзак, куда вошли и фотоаппарат и даже штатив. Мой старенький фотоаппарат Canon 300D (2003 или 2004 года выпуска) имеет флешку всего на 1 Гб, поэтому взяли и ноутбук, чтобы периодически скидывать туда фотки:
Аппаратура в дорогу

Навигация в пути будет вестись на iPad'е, для чего скачана бесплатная программа "Europe - offline map with directU" и куплена програмка "Sygic: Европа". В обе из них я занес все гостиницы и места, которые мы должны посетить. По ходу дела список этих мест наверняка будет скорректирован, но все же.

Выезд завтра в 8 утра, по "большой бетонке" на "Киевку" и в сторону границы.
Надеюсь буду регулярно вести рассказ.

пятница, 6 июля 2012 г.

Культурное наследие Урала

Продолжаю тему начатую с Подмосковья в ноябре и посвященную кльтурному районированию отдельных частей России.

На этот раз Урал.
Урал

Описание и объяснение карты (по мне).
В отличие от Центральной России, Урал имеет свои общие черты, такие как примат технического над гуманитарным, пограничное положение на стыке Европейской России и Сибири (Сибирский тракт, река Чусовая, "Хребет России", "Тыл-фронту" и т.д). Несмотря на это внутри района различия более чем существенные.

По найденным достопримечательностям и историческим фактам я разделил район на 4 части:

Предуралье (Окраина Европейской России). Единственный район, где жили или родились люди внесшие вклад в классическую русскую литературу 19 века (С.Т. Аксаков) и художник М.В. Нестеров творивший в русском стиле.

Горнозаводской Урал. Странный край технократов (поэт-футурист и авиатор В.В. Каменский, изобретатель радио А.С. Попов, изобретатели паровоза братья Черепановы, сказки Павла Бажова связанные с горным делом) и "авантрюристов" (тот же Каменский, С.П. Дягилев, современное искусство в Перми). Этот район называет себя опорным краем державы, недаром во время войны в Нижнем Тагиле производили танки Т-34 "Змей Горыныч", а сейчас здесь проходит выставка вооружений Russian Expo Arms.

Современное ядро района. Екатеринбург как центр района стал определятся не так давно, хотя уже в конце 19 века Д.Н. Мамин-Сибиряк писал, что город "бойкий и промышленный, уже сибирского склада" и в нем "всем ворочают промышленники". Во второй половине 20 века город дал России первого президента Б.Н. Ельцина, скульптора Эрнста Неизвестного (тоже фигуру отчасти политической). Это единственный район на Урале где развиты местные промыслы и промыслы эти сильно отличаются от среднерусских (Каслинское литье, Златоустовская гравюра на стали).

Казачий Урал. От Оренбурга до современного Магнитогорская. Здесь и Яицкие казаки и Оренбургский платок, а в общих чертах историко-культурный портрет подрайона нам оставил А.С. Пушкин в "Капитанской дочке": "«Где же крепость?» — спросил я с удивлением. «Да вот она», — отвечал ямщик, указывая на деревушку, и с этим словом мы в нее въехали". Под Магнитогорском расположена южноуральская Европа - поселки, названные казаками в честь своих побед в войнах на стыке 18-19 веков - Берлин (1760, 1813), Лейпциг (1813), Фершампенуаз (1814), Париж (1814), Варна (1828). В наше время образ снова оживает, так как район вновь сталь пограничным (с Казахстаном).

Карта подготовлена к 25 января 2012 года, описание написано 6 июля, поэтому что-то уже подзабыл.